Прошу проголосовать. Является ли шумоизоляция тюнингом авто или нет (тюнингом можно назвать любую доработку в авто) . Это лично моё мнение и мнение специалистов сервисного центра.

Сообщение отредактировал «$EGUR@» - 21.5.2009, 16:57

а где опрос то?

А замену салонных ковриков тоже тюнингом будем звать ? Кстати, тюнинг это то что дополнительно ставится на авто, а вот доработка двигателя, трансмиссии... называется по другому, не помню, из головы вылетело... но к тюнингу, как у нас привыкли называть, это отношения не имеет.
Ваш вариант это доработка салона. Иначе никак.
Ваш опрос из серии А что такое "Шампиньон" ? В нашем понимании это название гриба, а скажем во франции это общее название всех грибов.

Думаю, тюнингом можно назвать любую доработку из стандартного состояния под себя..
Перетяжка салона кожей, это тюнинг? Тюнинг.
Установка хорошей музыки? Тоже тюнинг.. А без шумоизоляции музыка не зазвучит, между прочим..

А увеличение женской груди - это тюнинг?... однозначно!...

А почему бы и нет, если вы меняете стандартные коврики на какие то нестандартные? Замену стоковых задних фонарей на диодные вы считаете тюнингом или скажем установку ксенона? По сути они выполняют ту же самую роль, что и стоковые... Почему же шумку нельзя отнести к разряду тюнинга? Пожалуй я соглашусь с And_Ro


Вообще тюнинг в переводе с английского это настройка, т.е. в моем понимании любая настройка автомобиля под себя есть тюнинг

Оно конечно можно и так рассуждать, но тогда теряется сила слова... Раньше, когда мы слышали про тюненговую машину, мы начинали представлять что то великое... а теперь после услышаного будет в голове - "аааа, коврики пропылесосил..."
Мы итак уже наполовину говорить разучились ОКей, ВАУ... а теперь ещё и думать. Не уподобляйтесь америкосам хоть тут !!!
Категорически против !!!!

Да я в общем то и сам против американизации, но тут смысл важен. Что считать доработкой? Замену всего штатного и установку доп оборудования я считаю доработкой (тюнингом )

Ведь как ты Это не обзови смысл не поменяется

Полностью поддерживаю мнение And_Ro и dm75.



Кстати. Прошивка в двигателе называется ЧИП ТЮНИНГ, для того стобы увеличить разгон и придать резвость машине. Сам лично в сервисе ставил чип тюнинг на НИВА ШЕВРОЛЕ после этого гоняла как шальная.

пипец... ты голосование не умеешь создавать в форуме?
и еще у тя нарушения правил форума -

а то совсем не понятно - что значит голосование, чего голосование???

пойду редактировать...
получаешь устное предупреждение - далее если подобное будет повторяться - будет понижение репутации или повышение предупреждения

Что такое Тюнинг. ист

Тюнинг - особый вид автомобильного искусства, способного придать многим однотипным автомобилям свою исключительную оригинальность, присущую как самому авто так и его владельцу. Большинство авто владельцев в целом довольны своим авто, но практически каждый желает хотя бы как то отличаться от других автомобилей.
Самый простой вариант - внешний тюнинг. К данному направлению тюнинга относиться наклейка простых наклеек, молдингов, применение тонировки стекол, использование пластиковых обвесов и прочих хромированных украшений. Главное здесь - не переборщить. Хотя это дело вкуса каждого. В основном такие процедуры не несут никаких технических изменений в характеристика автомобиля.

Если ж Вам необходимо максимально улучшить технические данные Вашего авто, то уже не как не обойтись без внутреннего тюнинга. Ведь всем известно, что внутренний тюнинг добавит не мало резвости и активности Вашему железному коню. Спортивному - гоночному автомобилю будет полезные спойлеры, для улучшения прижимных сил к дороге. Не как не обойтись без дополнительных воздуха-заборников и прочих важных элементов. Да и что говорить о самом двигателе. Все работы по внутреннему тюнингу будут направлены на увеличение мощности вашего движка.

Само слово "ТЮНИНГ" было заимствовано с английского языка и переводится как настройкадоводка чего либо. Теперь всем известно, что такое Тюнинг автомобиля:

Внешний тюнинг придаст индивидуальность и отличие от авто подобного рода

Внутренний тюнинг добавит агрессивности и мощности в Ваш автомобиль.

На западе под термином "тюнинговый автомобиль" понимают машину сделанную специально под его владельца, с учётом всех его желаний и возможностей.

Наваротам и модернизации автомобиля нет ни каких приделов - главное правило соблюдать чувство меры...

Сообщение отредактировал Андрей К. - 21.5.2009, 17:59

По моему ты повторил наши с And_Ro посты только другими словами...тебе не кажется?

Я цитировал содержимое выдержки, а моё мнение вы слышали. Да и фраза я полагаю к коврикам отношения не имеет, хотя в ваших интерпритациях коврики тоже могут быть тюнингом... Для того что бы спорить, нужно знать четкие параметры значения этого слова. А то у нас начинается поиск соответствия фразе "на лево".... это поворот или по дамам ?

Не знаю чем тебе коврики не угодили. По мне так тоже своего рода оригинальность... у всех как у всех, а у того парня от Dolce И наврятли такие у кого то еще появятся


Тогда нужно просто сказать, что коврики это тоже тюнинг, но я никогда его не сделаю и все.

Спасибо за редактирование. Кто бы научил.



Высказывание на 100 балов. Уважуха.

Сила слова то как раз и остается, просто формы этих самых доработок (настроек, доводок, тининга) разные бывают и ты об этом правильно заметил в своем следующем посте. Ну а то, что сейчас мы невзначай разрушаем Ваше понятие "тюнинга" так уж не серчайте

А вообще бред какой то. Нужно во флуд переселять тему

А вообще бред какой то. Нужно во флуд переселять тему
[/quote]
Если это бред то можно просто в этой теме не учавствовать.
Тема создана для всех пользователей сайта, а не для двух-трёх человек. И каждый имеет своё право высказаться.

Создавая эту тему приследую определённую цель и задумку, поэтому очень важно мнение людей.

Сообщение отредактировал gilev-s - 21.5.2009, 19:14

Для каждого тюнинг будет будет разным понятием. Для кого замена ковриков будет, а для кого замена валов или головы. Просто у каждого вида тюнинга разные цели. И у тюнера тоже разные цели и желания. Кому-то в кайф зарядить свой пепелац по самое небалуй выжать максимум из движка и трансмисси, но с наружи будет выглядеть как редкостная умотайка, а комуто наоборот навешать снаружи прибамбасов ирадоваться хотя машина нихрена не едет.
А шумка это достаточно серьезная и не дешовая доработка. Если тока самому ее не делать. Скажу что отчиптюнить тазик будет дешевле чем сделать хорошую (профессиональную) шумку.
Для мена например нафик не надо тюнить мотор, подвеску, обвесы всякие лепить и т.д. А вот шумку бы сделал (если время найду летом заклею все к едреней фене) и электронной напички бы насувал, тв там всякие, навигации, шмигации.

2 $EGURA злой ты чуть чего сразу зачем так сразуу новичков пинать) надо наставлять их на путь истинный)

Если ты не заметил, то я и так участвую в этом обсуждении, но мне кажется что тему нужно переселять во флуд или болталку.
ИМХО в технической теме не стоит обсуждать фотографии со встреч клуба (например), в болталке не стоит выкладывать фотоотчет о самостоятельной замене подвески, а в тюнинге не стоит разводить подобные дискусии... для этого и придуманы все эти разделы, чтобы человек зайдя на форум мог спокойно найти именно то, что ему нужно.

«$EGUR@», Предлагаю вместо большой вывески Custom Garage вот здесь http://forum.odyssey-club.ru/ поместить большой банер ПОИСК ПО ФОРУМУ ХОНДА ОДИССЕЙ Как тебе такая мысль?

Да не такую большую ненадо. Но кнопочку поиска выделить имхо надо. Цветом (красным например) и жирным шрифтом. И Напоминашка чтоб высвечивалась например у тех то набил до 100 постов чтоб юзали поиск